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财联社 3 月 31 日讯（记者 徐昊）跟着小米 SU7 委用一周年的到来，这款备受瞩指标新动力车型再次成为公论焦点。近日，多位首批小米 SU7 车主在酬酢媒体上共享了我方的续保资格。财联社记者发现，个别车主响应续保用渡过高，亦有车主遇到了保障公司的"白眼相对"。
"我方算作第一批车主，仍是到续保日历，但莫得保障公司主动干系我方，我方主动商榷，以致被保司职工删除好友。"一位温州小米 SU7 车主在酬酢媒体上发帖称。
记者随后与其获取干系，该车主默示，"在遇到这种情况后，我跟小米的客服干系，他们保举我通过小米官方渠谈续保。因为我客岁出过一次险，岂论是通过官方 APP 照旧其他保障公司，保费报价均在 1 万元以上。"
记者发现，在"小米 SU7 续保"的话题下，多位车主晒出了我方的账单，由于地区不同，其续保用度在 4000-7000 元不等，大大批用户的续保用度较首期保费有所镌汰。不外也有与上述温州车主肖似的情况。一位苏州的小米 SU7 车主晒出的保费账单标明，除交强险外，该车主还附加了 400 万元局外人连累险以及司机和乘客的车上东谈主员连累险，用度高达 10240 元。
对于车主续保问题，财联社记者参谋了小米汽车官方客服。客服默示，车主可通过官方 APP 遴选东谈主保、吉祥、太平洋和阳光四家保障公司的保障就业。若通过官方渠谈购买，车主还可选购小米无忧就业包，包括维保取送车、免费基础改变等权柄，价钱为 1299 元。但若车主自行遴选其他保障公司，则无法购买该就业包。
尽管小米汽车客服强调，小米汽车不会强制用户通过官方渠谈购买，但部分车主以为，此举无疑是阻挡了用户对保障公司的遴选。
"从现在情况来看，小米 SU7 并不存在所谓‘绝顶善良’的情况。"一位汽车保障员向记者坦言，"车险订价的数据模子相比复杂，价钱浮动也相比大。新动力汽车保费宽广偏高，脱险率也相对较高，是以许多保障员并不肯意接单。"
新动力车险保费高，已是现在行业宽广存在的痛点。中国银保信发布的数据线路，2023 年新动力车平均保费本体上比燃油车跳动约 21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车多出 1687 元，或者相当于燃油车全年保费的 1.8 倍。2024 年我国保障行业承保新动力汽车 3105 万辆，保费收入 1409 亿元，提供风险保障金额 106 万亿元，承保耗费 57 亿元，呈现连气儿耗费。
究其原因，精算师协会与中国银保信干系东谈主员在采纳采访时提到，新动力汽车呈现出维修本钱较高、脱险率较高、部分车险价钱与车辆使用性质错配和部分车险价钱与车辆风险不匹配等情况。
胖白系列为缓解新动力车险市集的痛点，干系部门已出台多项战术。本岁首，金融监管总局等四部门吞并印发《对于深刻改良加强监管促进新动力车险高质地发展的指引主见》，提议合理镌汰新动力汽车维修使用本钱、翻新优化新动力车险供给等举措。同期，"车险好投保"平台也已精采上线，新动力车主可通过该平台勾通保障公司投保，保障公司不得拒保。这一举措有助于料理高风险车辆投保难的问题。
"我国新动力汽车仍是干与市集运行的结识发延期来吧综和网，我国电动汽车获取这么的收货辛苦难得。应持续完善充电身手、金融保障、爱戴维修、二手车交游、电板回收再诳骗等就业体系。"中国电动汽车百东谈主会理事长陈清泰在本年的电动汽车百东谈主会上敕令。